Sąd oddalił w całości roszczenie nadawcy na kwotę ponad 22 000 EUR wobec przewoźnika, którego reprezentowaliśmy. 💪
Sprawa dotyczyła transportu ocynkowanych rynien. Podczas rozładunku stwierdzono częściowe przebarwienia towaru, a odbiorca odmówił jego przyjęcia. Właściciel towaru twierdził, że szkoda powstała wskutek nieszczelności naczepy i zamoczenia ładunku, co miało doprowadzić do przedwczesnego patynowania rynien.
W toku postępowania wykazaliśmy jednak, że rzeczywista przyczyna leżała gdzie indziej — towar był nieprawidłowo zapakowany jeszcze przed rozpoczęciem transportu. Rynny były zabezpieczone w foliowych opakowaniach zbiorczych i ułożone w stosach, co ograniczało cyrkulację wilgotnego powietrza i doprowadziło do reakcji chemicznej powodującej przebarwienia.
Zgodnie z art. 17 Konwencji CMR przewoźnik nie odpowiada za szkodę, jeśli wynika ona m.in. z:
▪️ braku lub wadliwego opakowania towaru,
▪️ naturalnych właściwości towaru mogących prowadzić do jego uszkodzenia.
Kolejny raz pokazujemy, że w transporcie liczą się fakty, doświadczenie i skuteczna obrona interesów przewoźników.

Radca prawny Jerzy Klimkowski
Galicja Brokers – broker polecany przez profesjonalistów.